En 1.996 se realiza el proyecto y dirección de obra del edificio de cocheras, museo y talleres.
En 1996, aprovechando la construcción de un nuevo paseo marítimo, el Alcalde de la Coruña, Francisco Vázquez, impulsó la construcción de una línea de tranvía turístico. Esta línea contaba con la característica de ser plenamente compatible con los tranvías modernos, con la idea de que en un futuro pudiera formar parte de la red de tranvía moderno de la ciudad.
Cuando se proyectó el taller-cochera del tranvía histórico en la escombrera frente a la Torre de Hércules supuso una mejora de la ecología y del paisaje y se diseñó para su futura utilización como taller de tranvías modernos.
Las cocheras son un edificio industrial de agradable aspecto y una muy notable iluminación. Están dotadas de fosos para la reparación de los vehículos y de una planta superior en la que se va a instalar con acceso independiente, el Museo del Tranvía de La Coruña, con testimonios gráficos de su historia, piezas antiguas y otros elementos, dirigido, sobre todo, a los escolares.
El presupuesto de ejecución material fue de 708.208.000 ptas. (4.256.415 €)